Arabamoto

Audi A3 TDI Clubsport quattro 

Audi, Avusturya’da yapılan bir etkinlikte, TDI teknolojisinin potansiyelini, A3 TDI Clubsport quattro konsepti ile tanıtıyor.

2 litre hacmindeki dizel motor 224 beygir gücünde ve 450 Nm tork üretiyor. 1475 kilogram ağırlığındaki A3 TDI Clubsport quattro 100 km/s hıza 6.6 saniyede ulaşıyor ve hızlanması 240 km/saate kadar devam ediyor.

DTM yarışlarında görmeye alıştığımız bir tasarıma sahip A3 TDI Clubsport quattro’da standart TDI motoru kullanılmış (140 veya 170 beygir olan) ancak turbo, daha fazla hava sağlayacak şekilde optimize edilmiş.

Standart modeline göre 36 milimetre alçaltılan araçta 265/30 ZR 20 ebadında lastikler kullanılmış. Çok özel fren sistemi karbon ve karpit karışımı bir malzemeden üretilmiş. Firma, fren diskinin ömrünü 300,000 km olarak ifade ediyor.

Audi bu aracı seri üretime taşımayacak ancak konsept, 2 litre TDI modellerinde daha güçlü modellerin habercisi olabilir.

Aston Martin DB9 ve V8 Vantage 

İngiliz spor otomobil üreticisi, DB9 ve V8 Vantage modelini revize etti.

DB9′da 20 beygir güçlenen 6 litre hacmindeki V12 motor 6000 devirde 470 beygir üretiyor ve böylelikle ton başına 267 beygirlik bir oran yakalanıyor. Maksimum tork 30 Nm artarak 5000 devirde 600 Nm’ye yükselmiş. Güç artışı maksimum hızı 306 km/saate, 0-96 km/s hızlanmasını da 4.6 saniyeye çekmiş.

Şasede yapılan yenilikler ise süspansiyon sisteminin revize edilmesi, Bilstein marka amortisörlerin kullanılmasından ve aracın önüne yapılan destek ile %10 artan burulma direncinden oluşuyor.

Gövdede yapılan değişiklikler, yeni aynalar, 5 çubuklu panjur ve 10 kollu 19 inç ebadında jantlardan oluşuyor. Kabinde de yeni renkleri görmek mümkün.

V8 Vantage modelinde gövdede bir değişiklik yapılmamış ancak Porsche 911′i daha rahat tehdit edebilmesi için araç güçlendirilmiş. 4.3 litre hacmindeki V8 motor artık 4.7 litre ve 40 beygir güçlenen motor 420 beygir gücünde. Aracın maksimum hızı 288 km/saate yükselmiş, 0-96 km/s hızlanması da 4.7 saniyeye inmiş. Aston Martin, Sportshift şanzımanlı modellerinin %13 daha eknonomik olmasını ve daha düşük CO2 salmasını da başarmış. Diğer modelde olduğu gibi süspansiyon sistemi de revize edilmiş ve Bilstein marka amortisörler tercih edilmiş.