Corvette ZR-1 beklenenden daha kuvvetli
2007 yılı sonunda, 6.2 litrelik kompresör beslemeli V8 motora sahip ZR-1′in gücü, GM tarafından 620 beygir olarak açıklanmıştı. Ancak SAE sertifikası için yapılan işlemler sırasında araç 638 beygir çıktı.
GM yetkilileri motorun bu kadar verimli olmasını, yeni 4 lob-rotorlu kompresörden kaynaklandığını ifade ediyor. Yetkililer ZR-1′in, 600 beygir sınıfındaki en ekonomik araç olacağını iddia ediyor ve resmi son süratini 328 km/s olarak açıklıyor.
Batmobile satılık
Batmobile, eBay’de 500.000 dolardan açık arttırma ile satılıyor. Satıcının ifadesine göre, sadece 54 mil yol yapmış araç, film için hazırlanmış 5 araçtan sonuncusu. Yolda kullanımı yasal olmayan otomobili satın almak isteyen kişi, Warner Bros. ile anlaşma imzalamak zorunda.
6.1 metre uzunluğunda ve 2.44 metre genişliğindeki araç türbin ile çalışıyormuş gibi gözüksede, hareket ederken 5.7 litre hacminde 230 beygir gücünde Chevrolet marka V8 motorunu kullanıyor.
Aston Martin DB9 ve V8 Vantage
İngiliz spor otomobil üreticisi, DB9 ve V8 Vantage modelini revize etti.
DB9′da 20 beygir güçlenen 6 litre hacmindeki V12 motor 6000 devirde 470 beygir üretiyor ve böylelikle ton başına 267 beygirlik bir oran yakalanıyor. Maksimum tork 30 Nm artarak 5000 devirde 600 Nm’ye yükselmiş. Güç artışı maksimum hızı 306 km/saate, 0-96 km/s hızlanmasını da 4.6 saniyeye çekmiş.
Şasede yapılan yenilikler ise süspansiyon sisteminin revize edilmesi, Bilstein marka amortisörlerin kullanılmasından ve aracın önüne yapılan destek ile %10 artan burulma direncinden oluşuyor.
Gövdede yapılan değişiklikler, yeni aynalar, 5 çubuklu panjur ve 10 kollu 19 inç ebadında jantlardan oluşuyor. Kabinde de yeni renkleri görmek mümkün.
V8 Vantage modelinde gövdede bir değişiklik yapılmamış ancak Porsche 911′i daha rahat tehdit edebilmesi için araç güçlendirilmiş. 4.3 litre hacmindeki V8 motor artık 4.7 litre ve 40 beygir güçlenen motor 420 beygir gücünde. Aracın maksimum hızı 288 km/saate yükselmiş, 0-96 km/s hızlanması da 4.7 saniyeye inmiş. Aston Martin, Sportshift şanzımanlı modellerinin %13 daha eknonomik olmasını ve daha düşük CO2 salmasını da başarmış. Diğer modelde olduğu gibi süspansiyon sistemi de revize edilmiş ve Bilstein marka amortisörler tercih edilmiş.
